Aluksniesiem.lv ARHĪVS

Logo

Konkursā izvēlas Rīgas pārvadātājus

Mārīte Dzene
Vietējās ziņas

2008. gada 7. novembris 08:00

1698

Alūksnes SIA “TU Vidlatauto” ir vietējo autopārvadātāju apvienībā, kas zaudēja konkursā par tiesībām sniegt pakalpojumus starppilsētu nozīmes maršrutu tīklā. Nu jau mēnesi turpinās pārvadātāju savstarpējas pārrunas un sarunas ar rajonu pašvaldību pārstāvjiem par radušos situāciju, bet risinājuma pagaidām nav.

“Reģiona autopārvadātāju sanāksmē vienojāmies, ka uz protesta akciju, kas otrdien notika Rīgā, visi nebrauksim. Bija tikai pārstāvji no Rēzeknes un Madonas, kuri diezgan asi izteica neapmierinātību satiksmes ministram Aināram Šleseram. Aizvainojoši ir viņa izteikumi, ka šoferi darbu atradīs, bet direktoriem tas būs jāzaudē. Ministrs apgalvo, ka konkurss tika virzīts tā, lai lielie pārvadātāji pārņemtu visus maršrutus. Vai tas jāsaprot, ka jau iepriekš bija izlemts - pārējiem nav cerību?” komentē uzņēmuma valdes loceklis Edvīns Strickis.

Vai uzvarētāji melo?
Valsts SIA “Autotransporta direkcija” sabiedriskā transporta daļas vadītājs Andrians Ļubļins “Alūksnes Ziņām” apgalvo, ka konkursa nolikums paredzēja katra pretendenta rūpīgu un detalizētu piedāvājuma novērtējumu. “Otrās vietas ieguvēju, lai neteiktu zaudētāju, nelaime bija tā, ka viņu piedāvājums gan bija kopējs, bet nebija izvirzīti kopēji mērķi.  Tas ir iesmels, kāpēc rezultāts ir par labu a/s “Nordeka” un SIA “Norma -A”,” pamato A.Ļubļins. Taču pēc uzvarētāju paziņošanas atklājies, ka to rīcībā nav tik daudz autobusu un bāzu, lai ar nākamo gadu nodrošinātu transporta pakalpojumus visos starppilsētu maršrutos.

Iesniedz prasību tiesā
“Šodien tiks iesniegti dokumenti administratīvajā tiesā. Pieļauju, ka tiesa apturēs līguma slēgšanu ar konkursa uzvarētājiem. Tā tas ir noticis Zemgales reģionā pēc administratīvās tiesas lēmuma,” informē E.Strickis. 14.novembrī, tas ir mēnesi pēc konkursa rezumēšanas, Autotransporta direkcijai ir jāizsūta līgumi uzvarētājiem. Tiem divu nedēļu laikā ir jādod atbilde, tad arī varētu noskaidroties, kādas ir a/s “Nordeka” un SIA “Norma – A” patiesās iespējas. Paredzams, ka 20.novembrī būs vietējo pārvadātāju apvienības sanāksme, uz kuru aicinās A.Ļubļinu. Tajā ir SIA “TU Vidlatauto”, a/s “Rēzeknes autobusu parks”, “Madonas Ceļu būves SIA”, SIA “Balvu autotransports”, SIA “Gulbenes autobuss” un SIA “Pasažieris”.

Meklēs jaunas iespējas
Lai gan SIA “TU Vidlatauto” starppilsētu maršruti veido 45 procentus no kopējā pārvadājumu apjoma, E.Strickis uzskata, ka nav vērts gausties arī tad, ja iznākums nebūs labvēlīgs vietējiem pārvadātājiem. Uzņēmumam ir gan autobusi, gan strādnieki, tāpēc nav jāraud, ja valsts neatbalsta. Var meklēt darbu un iespējas sniegt transporta pakalpojumus citur. “Neatbalstu viedokli, ka jāatlaiž 100 šoferi un jāpārdod 150 autobusi. Tam jau ir uzņēmums, lai strādātu ar to, kas tam ir. Nav vajadzīgs celt paniku, bet ir jāmeklē iespējas darīt,” spriež direktors. Viņa vadītā uzņēmuma šoferi neuztraucas, ka paliks bez darba. E.Strickis atzīst, ka bija a/s “Nordeka” mutisks piedāvājums nomāt autobusus uz pusgadu, kā arī pieņemt darbā šoferus. Tomēr rakstisku piedāvājumu nesūtīja. 

Kategorijas

Kategorijas