Alūksnes ielām grib vēl Eiropas naudu

2012. gada 6. augusts 14:44

1085

Alūksnes novada dome atvēzējusies no Eiropas fondiem piesaistīt līdzekļus, lai atjaunotu vairāku Alūksnes ielu segumu un rekonstruētu satiksmei bīstamākos krustojumus. Jūlija domes sēdē deputāti arī apstiprināja Alūksnes pilsētas ielu seguma atjaunošanas programmu 2012. līdz 2014.gadam.

Ceļu satiksmes un drošības direkcija pēc Alūksnes novada domes pasūtījuma veikusi auditu trim Alūksnes ielu krustojumiem: Latgales, Uzvaras un Kanaviņu ielas; Dārza, Tirgotāju un Latgales ielas; Dārza, Helēnas ielas un Raiņa bulvāra krustojumā. Trīs šādu auditu veikšana izmaksāja 1000 latu (ar PVN). Vadoties no detalizēta audita izklāsta, pašvaldība tagad ķerties klāt vairāku ielu tehnisko projektu izstrādei, lai drīzumā varētu tos iesniegt Eiropas līdzekļu piesaistei. Lai nemestu vairs ar akmeni

Audita laikā veica visu satiksmes dalībnieku satiksmes norišu analīzi, izvērtēja objektu atbilstību sabiedriskās drošības kritērijiem, iespējamos negadījumu riskus, objektu novietošanu atbilstoši lietošanas funkcijām. Izveidoja rekomendāciju sarakstu, kas jāņem vērā, projektējot krustojumu rekonstrukciju un veicot tūlītējus darbus. Pašvaldības projektu koordinatore Anda Lejasblusa norāda - audita materiāls tapis, "lai turpmāk nemestu ar akmeni cits citam un neizteiktu nepatiku par lēmumiem, ko pieņēmuši pārējie."

"Auditā izšķir optimālos darbus, ko nevar veikt bez lieliem būvdarbiem, un maza apjoma darbus, kas nesaistās ar būvdarbiem. Pie esošās krustojumu ģeogrāfijas izveidot drošu satiksmes organizāciju nav iespējams, īpaši Dārza, Helēnas ielas un Raiņa bulvāra krustojumā, kā arī Latgales, Uzvaras un Kanaviņu ielas krustojumā. Salīdzinājumam Dārza, Latgales un Tirgotāju ielas krustojuma ģeogrāfija ir vienkārša, toties ielu platumi, autobusu pieturas, kas atrodas viena otrai pretī, gājēju pārejas, kas neatrodas gājēju plūsmas vietās, neesošās barjeras gājēju plūsmas novirzīšanai ir neatbilstoši. Visās šajās vietās nepieciešami optimālie pasākumi, tādēļ jau tagad jāplāno būvdarbi," stāsta A.Lejasblusa.

Remontēs arī "melno krustojumu"

Alūksnes novada domes priekšsēdētāja vietnieks Dzintars Adlers norāda - kopumā tehniskie projekti taps ielu remontdarbu veikšanai piecās vietās pilsētā, skarot gan krustojumus, gan atsevišķu ielu posmus.

"Viena no vietām būs Latgales, Kanaviņu un Uzvaras ielas krustojums, kur audits uzrādīja problēmas gan ar ielas segumu, gan ietvi, tādēļ līdztekus paredzēta ielas seguma maiņa arī Uzvaras ielai. Otra vieta - Merķeļa iela, kas saistās ar uzņēmējdarbību. Trešā - Dārza, Helēnas ielas un Raiņa bulvāra krustojums, kas ir Alūksnes "melnais krustojums", kur ir intensīva satiksme. Līdztekus tam asfaltētu arī Dārza ielu līdz Jāņkalna ielai. Ceturtā vieta un prioritāte ir pilsētas centrā, Vidus iela un Tirgotāju ielas posms no Vidus līdz Lielā Ezera ielai. Domē daudz ir diskutēts par Rijukalna un Vējakalna ielu, kas ved uz pilsētas parku un ir sliktā stāvoklī. Blakus ir arī Lāčplēša iela, kas ved uz Kājnieku skolu. Šīs trīs ielas ir privātmāju sektors, kam Eiropas līdzekļus negrib piešķirt, bet Alūksnē pa tām var nokļūt divos svarīgos objektos - parkā un Kājnieku skolā, līdz ar to mums ir pamatojums un šī būs piektā vieta," skaidro Dz.Adlers.

Uz mazajām - Pils ielas veco asfaltu

Minēto ielu kopgarums ir aptuveni 3 kilometri, to tehnisko projektu izstrādei nepieciešami 15 000 latu. Dz.Adlers norāda, ka 10 000 latu jau ieplānoti pašvaldības šāgada budžetā, līdz ar to tehnisko projektu izstrādi var sākt un pabeigt nākamgad.

"Visas šīs ielas ir apsekojuši pašvaldības darbinieki un izzinājuši, kādas komunikācijas zem tām atrodas, lai nav kā iepriekš, kad uzrok nesen klātu asfaltu - šeit tā nebūs. Ļoti rūpīgi vērtēs ģeoloģiju, jo mazāk noslogotām ielām nevarēsim finansiāli atļauties izrakt 1,5 metru slāni pamata veidošanai. Rokot šādā dziļumā, kilometrs izmaksā miljons latu, bet, rekonstruējot tikai virskārtu, kilometrs izmaksā aptuveni 400 000 latu," saka Dz.Adlers.

Viņš apgalvo - šīs ielas sakrīt ar jau iepriekš domē apstiprināto prioritāri rekonstruējamo Alūksnes ielu sarakstu.

"Toreiz sarakstā bija arī mazās ielas, piemēram, Šķūņu, Valkas. Šajā jomā daudz kas būs atkarīgs no tā, kā veiksies rekonstrukcija Pils ielā. Autoceļu uzturētājs ir iesniedzis piedāvājumu - kad uz Pils ielas "grauzīs nost" veco asfaltu, to varētu pārstrādāt un uzklāt uz mazajām ielām. Izmaksas šādiem darbiem būtu 3,50 lati par kvadrātmetru. Tāda pieredze jau ir citos novados, segums kalpo labi, bet pa to nebrauc kravu transports. Tas būtu viens no lētākajiem risinājumiem, kā sakārtot mazās ielas," paredz Dz.Adlers.

Strīdas par lāča ādu?

Deputāts Verners Kalējs uzskata, ka tomēr rūpīgāk jāvērtē, kur lielāka satiksmes intensitāte un cilvēku kustība.

"Merķeļa ielā ir tikai dažas dzīvojamās ēkas, bet arī atpūtas centrs "Jolanta" un SIA "4 Plus". Savukārt Vējakalna ielu vajadzēja noasfaltēt jau pirms četriem gadiem! Prioritāri jāsakārto ielas, ko skar ūdenssaimniecības projekta rakšana," domā V.Kalējs.

Deputāts Laimonis Sīpols rosināja ieceru apspriešanā vēl iesaistīt arī uzņēmējus un iedzīvotājus. "Šobrīd dalām nenošauta lāča ādu," domā L.Sīpols. Tam iebilda deputāts Ēriks Mediss, uzsverot, ka aptaujas laikā "katrs vilks uz savu stūri".

"Un kurš tad izanalizēs, kas ir pareizi? Tāpēc te ir deputāti, lai nolemtu! Tā jau mums te maz kas notiek, bet to pašu gribam vēl garāku pastiept. Vajag darīt!" pārliecināts Ē.Mediss.

L.Sīpolam nepiekrīt arī Dz.Adlers, uzsverot, ka Alūksnes novadam jābūt gatavam pieprasīt un paņemt.

"Mums no apakšas jāpieprasa lāča ādu, jo no augšas to nedos. To saka visās ministrijās, ka mēs paši guļam! Atkal apspriežoties, varam nonākt tikai pretrunās un novilcināt laiku," viņš saka.

Bet deputāts Ainars Melders uzskata, ka šī ielu programma ir labs turpinājums tam, ko pirms četriem gadiem iesāka vēl Alūksnes pilsētas dome, asfaltējot dažas Alūksnes ielas.

Aluksniesiem.lv ARHĪVS

Alūksnes ielām grib vēl Eiropas naudu

Kategorijas